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斜齿轮减速机 为什么要加装冷却风扇?

斜齿轮减速机 为什么要加装冷却风扇?

a)硬齿面和软齿面齿轮,根据齿面硬度的大小,通常人们将齿轮传动分为两类,即硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动,齿面硬度大于350HBS,称为硬齿面齿轮,齿面硬度小于350HBS为软齿面齿轮。软齿面的热处理方法一般为正火和调质,硬齿面齿轮的热处理方式一般为渗碳淬火。相同承载能力下,软齿面齿轮箱的体积比硬齿面要大的多。


    b)热功率概念:齿轮箱在连续运转时,不超过某个计算油温(如90℃)时的实际功率。软齿面齿轮传动一般不用考虑热功率(因为承载能力低、体积大,温度低),而硬齿面齿轮须考虑热功率(承载能力高、体积小、温度高)。

    c)齿轮箱发热:硬齿面减速机选型时,有一个重要的参数就是热功率,减速机的热功率与其热量散发密切相关,要提高热功率首先就应该解决箱体内的发热问题。减速机在热态运转过程中(即发热和散热过程),由于啮合损失,轴承损失,搅油损失,密封损失等造成了大量的热量,使得减速机由于过大的功率损失而导致温度升高,限制系统功能的正常发挥,对减速机系统产生了很大影响。要充分发挥减速机的性能,有一个关键的因素就是如何提高热功率,提高减速机的热功率主要是通过对减速机系统的冷却,增加其散热量及润滑油的循环,通常,减速机的增加的额外冷却主要有:冷却风扇、水冷盘管、强制润滑系统。
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